欧盟放宽车企碳排放规则为哪般,人民币汇率暴拉，全线收复7.20关口！,　　欧洲汽车界人士则认为，这不是放弃或推迟目标，而是对实现目标的方式保持灵活性。“否则，车企的替代选择是什么？支付罚款还是关闭工厂？”　　此举遭到部分观察人士的批评。非政府组织国际清洁交通委员会欧洲负责人彼得·莫克表示，这是欧洲清洁交通战略的一次“倒退”。欧洲正处于清洁交通转型的关键阶段，推迟电动化进程将影响欧盟整体竞争力和实现减排目标。该组织估算，这项政策带来的二氧化碳额外排放量将达到2600万至5100万吨。　　欧盟委员会今年4月1日提出一项法规修订案，其中的灵活性措施允许汽车制造商在2025年至2027年内，不必按年度审核，而是以这三年的平均二氧化碳排放水平来衡量其是否达到减排目标。这意味着，即便车企在个别年份的排放超标，仍可通过其他年份的超额减排来实现合规目标，而不会因为当年未完成碳减排目标而遭到罚款。此次欧洲议会批准了这一方案。。